Soudage laser aéronautique en sous-traitance
Xenia Laser soude, découpe et marque des pièces aéronautiques depuis plus de vingt ans, de 0,05 mm d’épaisseur à plus de 6 mm de pénétration. Xenia Laser est certifiée ISO 9001 et produit pour des donneurs d’ordre du secteur aéronautique.
Les pièces que nous traitons
- Composants de précision équipant les avions Rafale
- Pièces en alliages d’aluminium
- Pièces en superalliages base nickel
Un procédé reproductible, sur des alliages qui n’aiment pas la chaleur
En aéronautique, une soudure validée une fois doit être reproduite à l’identique sur toute la série. C’est la première raison d’employer le laser : puissance, durée d’impulsion, vitesse d’avance et position du faisceau sont des paramètres numériques, réglés, mesurés et conservés. Une fois le mode opératoire arrêté, le programme rejoue les mêmes valeurs sur chaque pièce — la répétabilité ne dépend pas de la main de l’opérateur, et la dernière pièce de la série est identique à la première.
S’y ajoute le comportement thermique. Les alliages d’aluminium et les superalliages base nickel supportent mal les procédés de soudage conventionnels : déformation, zone affectée thermiquement étendue, risque de fissuration à chaud. L’apport d’énergie du laser est concentré et bref — la zone affectée thermiquement reste réduite et les déformations faibles, ce qui permet de souder des pièces déjà usinées sans reprise. Pour les nuances sensibles à la fissuration, l’atelier dispose d’un four de préchauffe.
Moyens engagés
Le parc machines, les capacités par matériau et les limites de mise en œuvre sont détaillés sur la page Capacités techniques.
Aller plus loin : le soudage laser sous vide
Sur les alliages réactifs, souder sous vide supprime le risque de contamination à la source : il n’y a plus d’atmosphère autour du bain de fusion. Le procédé apporte aussi une pénétration supérieure à puissance égale et un cordon plus étroit, donc moins de déformation. Xenia Laser maîtrise cette technologie et pilote ces productions au sein de son groupe.
Contrôle et traçabilité
Toute pièce mise en production fait l’objet d’un DMOS, descriptif du mode opératoire de soudage : les paramètres retenus y sont consignés, ce qui permet de relancer une série des mois plus tard dans les conditions exactes de la première et de tracer ce qui a été appliqué à une pièce donnée.
Les soudures sont validées par macrographie, par contrôle optique haute résolution et, selon les pièces, par contrôle d’étanchéité au test hélium. Le détail de nos moyens de contrôle est décrit sur la page Qualité.
Vos pièces, notre étude
Envoyez votre plan à contact@xenia.fr : nous étudions la faisabilité et revenons vers vous avec les moyens envisagés.
